动机
型号……………………………三菱4d34-t4冲程涡轮增压柴油发动机
气缸数…………………………4
缸径x冲程………………………104mmx115mm
总排量…………………………3.91l
额定输出………………………68kw/2050 min1
Zui大扭矩………………………360n·m/16000 min-1
压缩比…………………………16.5:1
燃烧系统………………………直喷式
冷却系统………………………节温器控制的离心泵压力循环水
润滑系统………………………齿轮泵经由带旁通阀的全流量式滤油器供应压力润滑油
起动机…………………………24v-5kw电机
发电机…………………………24v-50a交流发电机
调速器…………………………机械式
空气滤清器……………………干式滤清器
发动机 型号……………………………三菱4d34-t4冲程涡轮增压柴油发动机 气缸数…………………………4 缸径x冲程………………………104mmx115mm 总排量…………………………3.91l 额定输出………………………68kw/2050 min1 Zui大扭矩………………………360n·m/16000 min-1 压缩比…………………………16.5:1 燃烧系统………………………直喷式 冷却系统………………………节温器控制的离心泵压力循环水 润滑系统………………………齿轮泵经由带旁通阀的全流量式滤油器供应压力润滑油 起动机…………………………24v-5kw电机 发电机…………………………24v-50a交流发电机 调速器…………………………机械式 空气滤清器……………………干式滤清器 |
液压系统 | 液压泵 | 双柱塞变量泵+齿轮泵 | Zui大流量 | 2×121l/min | Zui大压力(仅用于行走系统) | 29.4mpa | 滤油器 | 可更换滤芯的全流量回油滤油器、溢流滤油器、管道式先导滤油器、进油滤网 | 控制阀 | 3联+4联的控制阀 | 先导泵 | 齿轮泵 | 油冷却器 | 风冷管片式 | 压力溢流阀 | 各油路中均装有主、副溢流阀 | 驾驶室和操作装置 | 类型 | 由1000mm宽钢板中压成型后制成的驾驶室,全天候低噪音,宽敞明亮,采用6点弹性支承。 | 右操作手柄 | 控制动臂和铲斗 | 右行走操作手柄(带脚踏板) | 控制右侧履带 | 左行走操作手柄(带脚踏板) | 控制左侧履带 | 左操作手柄 | 控制斗杆和回转 | 先导控制 | 行走、动臂、斗杆、铲斗及回转 | 发动机油门 | 刻度盘式电控油门旋钮 | 监控盘仪表 | 计时器、水温表和油位表 | 监控器显示屏 | 油压力、机油滤清器、液压油滤清器、液压油温、水温、水位、油位、蓄电池 充电、空滤器及apc系统监控 | 指示灯 | 报警灯和发动机预热指示灯 | 工作灯 | 装在动臂左侧和上车架右侧 | 回转系统 | 制动器 | 装有一个当回转机构操作杆处于中位时能自动锁紧的液压制动器;还 有一个机械式停车制动器,当回转操作手柄处于中位、向后扳起安全 锁杆以及发动机熄火时,制动器会转为制动状态。 | 润滑 | 采用全密封润滑脂和油浴润滑方式 | Zui大回转速度 | 12.5r/min | 后部回转半径 | 2120mm | 前端Zui小回转半径 | 2390mm | 动臂,斗杆和铲斗 | 动臂油缸 | 两个双作用油缸 | 缸径x冲程 | 105mm×1080mm | 斗杆油缸 | 一个双作用油缸 | 缸径x冲程 | 120mm×215mm | 润滑 | 集中润滑 | 铲斗挖掘力 | 88kn(高功率模式 98.1kn) | 斗杆挖掘力 | 64kn(高功率模式 71kn)(高功率模式可用于标准斗杆和短斗杆) | 行走系统 | 行走马达 | 带减速器的柱塞马达 | 制动器 | 盘式停车制动器,当将行走机构操作杆扳回中位时,自动实施制动。 | 履带板 | 每边44块 | 履带张紧度调整 | 带缓冲弹簧的张紧油缸 | 润滑 | 浮动密封型支重轮、托链轮、引导轮密封可靠 | 行走速度 | 高速0-5.5km/h 中速0-3.5km/h 低速0-2.5km/h | 爬坡能力 | 70%(350) | Zui大牵引力 | 100kn | 离地间隙(不包括履齿高度) | 440mm | 履带接地长度 | 3590mm |
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本产品的新旧程度是3成新,设备所在地是江西,设备生产产地是山东,产品数量是10